Honda Super-ONE Prototype ต้นแบบ EV ขับสนุกเล็กน่ารัก
Honda ได้เปิดตัวรถยนต์ต้นแบบ Super-ONE Prototype รถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด （Compact EV） ที่มาพร้อมแนวคิดสุดเร้าใจในงาน Japan Mobility Show 2025 ซึ่งจัดขึ้นที่ประเทศญี่ปุ่น โดยจะจัดแสดงให้ชมตลอดงาน โดยจะเปิดให้คนทั่วไปได้ชมระหว่างวันที่ 31 ต.ค. - 9 พ.ย. 2025หมายเหตุ : ก่อนหน้านี้ Super EV Concept ซึ่งเป็นต้นแบบที่มาของรุ่นนี้ ได้แสดงสมรรถนะอันทรงพลังบนสนาม Goodwood Festival of Speed 2025 ที่ประเทศอังกฤษ เมื่อเดือนกรกฎาคม 2025 ที่ผ่านมา
อะไรเด่นของ Honda Super-ONE Prototype
/uploads/allimg/2025/10/3190393501426688197.jpg
ดีไซน์ที่เน้นการขับขี่
ต้องบอกว่ารถคันนี้เป็นพื้นฐานเดียวกัน Honda N-One EV ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ แต่มีการปรับให้ภายนอก เน้นดีไซน์ที่ให้ความรู้สึก ตื่นเต้นเร้าใจ เมื่อมองเห็นรูปทรงที่ กว้างและเตี้ย พร้อมซุ้มล้อที่โดดเด่น นอกจากนี้ยังมีช่องดักอากาศหน้า-หลังที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อเสริมประสิทธิภาพการระบายความร้อนและการขับขี่
ภายใน ออกแบบมาเพื่อ ยกระดับความคาดหวังในการขับขี่ ด้วย เบาะสปอร์ต ที่โอบกระชับคนขับ และ แผงหน้าปัดแนวนอน ที่ลดสิ่งรบกวนสายตา ทำให้ผู้ขับขี่มีสมาธิกับการควบคุมรถได้อย่างเต็มที่
“e: Dash BOOSTER“ สู่ประสบการณ์ขับขี่สุดเร้าใจ
ภายใต้แนวคิดหลัก “e: Dash BOOSTER” รถต้นแบบ Super-ONE Prototype ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อเปลี่ยนการเดินทางในชีวิตประจำวันให้กลายเป็นประสบการณ์ที่ “น่าตื่นเต้นและยกระดับ” ด้วยฟีเจอร์ที่ตอบโจทย์ความสนุกในการขับขี่ตามแบบฉบับ Honda แม้จะเป็นรถ EV ขนาดเล็กก็ตาม ชื่อ “Super-ONE” สะท้อนความมุ่งมั่นของ Honda ที่จะสร้างสรรค์ยานพาหนะที่ “เหนือกว่า“ （super） มาตรฐานทั่วไป และมอบ “คุณค่าที่เป็นหนึ่งเดียว“ （one and only） ให้กับลูกค้า
/uploads/allimg/2025/10/3393656369491790101.jpg
สมรรถนะเหนือชั้นบนพื้นฐานที่คุ้นเคย
Honda Super-ONE Prototype ใช้ประโยชน์จาก แพลตฟอร์มน้ำหนักเบา ที่พัฒนาสำหรับรถตระกูล N Series ทำให้ได้สมรรถนะการขับขี่ที่สปอร์ตและตอบสนองได้ดี การออกแบบให้มี ความกว้างของฐานล้อ ที่มากขึ้น （Wide Stance） ด้วย ซุ้มล้อขนาดใหญ่ （Blister Fenders） ช่วยเสริมให้การขับขี่มีความมั่นคงและดุดัน
Boost Mode ปลุกความเป็นสปอร์ต
จุดเด่นที่สุดคือ Boost Mode โหมดขับขี่ที่พัฒนาขึ้นสำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ โหมดหมดดังกล่าว
[*]พละกำลังสูงสุด: เพิ่มกำลังขับเคลื่อนให้ชุดส่งกำลัง （Power Unit） ปลดปล่อยศักยภาพสูงสุด
[*]สัมผัสเกียร์และเสียงเครื่องยนต์: ระบบจะทำงานประสานกันระหว่าง การจำลองเกียร์ 7 สปีด ที่ให้ความรู้สึกเหมือนการเปลี่ยนเกียร์ในรถยนต์สันดาป พร้อมกับ Active Sound Control ที่สร้าง เสียงเครื่องยนต์เสมือนจริงที่ทรงพลัง ภายในห้องโดยสาร
[*]กระตุ้นทุกประสาทสัมผัส: โหมดนี้จะกระตุ้นทั้ง การมองเห็น เสียง และ ความรู้สึกสัมผัส จากอัตราเร่งและการสั่นสะเทือน มอบ “ความสุขในการขับขี่ EV รูปแบบใหม่“ ที่เร้าใจเหมือนขับรถสปอร์ตเครื่องยนต์
แผนการผลิตและการวางจำหน่าย
Honda มีแผนจะเปิดตัว รุ่นผลิตจริง ที่พัฒนาจาก Super-ONE Prototype ในประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป ตามมาด้วยภูมิภาคที่มีความต้องการรถ EV ขนาดกะทัดรัดสูง เช่น สหราชอาณาจักร และประเทศต่างๆ ในเอเชีย*
*หมายเหตุ: ชื่อรุ่นที่ใช้ในการวางจำหน่ายจริงจะแตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค เช่น Super-ONE ในญี่ปุ่นและภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย, Honda Super-ONE ในบางประเทศในเอเชียและโอเชียเนีย, และ Super-N ในสหราชอาณาจักร
页:
[1]